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深受全球汽车制造商关注的2008年年度国际发动机大奖(International Engine of the Year Awards) 已正式出炉。
包括年度国际发动机大奖、年度最佳新发动机、年度环保节能发动机、年度最佳性能发动机、依照排气量多达8个不同级别最佳发动机大奖，总计12座年度发动机奖项，在全球32个国家65家专业汽车媒体汇集评比后，各级别最佳发动机终于脱颖而出。
年度国际发动机大奖：宝马 3.0直列六缸双涡轮发动机
击败所有对手，获得年度国际发动机大奖最高荣耀的，是采用双涡轮增压器、高精准燃油直喷技术与全铝合金等创新技术，而获得评审高度青睐的宝马 3.0直列六缸双涡轮发动机，而宝马这次再度获得这颗发动机的获奖也延续2005与2006年以V10发动机拿下年度国际发动机大奖的光荣传统。
宝马3.0直列六缸双涡轮发动机获得2008年度发动机大奖
评审表示，同时拿下2.5升至3.0升最佳发动机与年度国际发动机大奖的宝马 3.0直六双涡轮发动机，代表涡轮增压技术在发动机领域获得高度肯定，同时，除了宝马 3.0直六双涡轮发动机外，另外还有多达6个最佳发动机奖项是由涡轮增压发动机拿下，因此，在今年发动机评比中，涡轮发动机可说是大获胜利。
由年度国际发动机大奖决赛评比成绩来看，宝马 3.0直列六缸双涡轮发动机获得380分的积分，领先大众 1.4直列四缸TSI双增压发动机、大众与奥迪开发的2.0直列四缸TFSI发动机、宝马 M3搭载的4.0 V8发动机、宝马 5.0 升V10发动机、宝马与PSA 合作开发的1.6 直列四缸Turbo发动机、Subaru 2.5 四缸水平对卧Turbo发动机与丰田 1.0三缸发动机等入围最终决赛的各家动力杰作。
至于同样挤进最佳新发动机决赛名单的，还包括宝马 M3的4.0 V8、斯巴鲁Outback全球首款搭载于乘用车的2.0水平对卧四缸柴油涡轮发动机、奥迪 RS6的5.0 V10、日产 GT-R的3.8 V6 Twin Turbo与大众的1.4直列四缸TSI发动机。
宝马 2.0直四柴油双涡轮发动机获得最佳发动机大奖
年度环保节能发动机：丰田普瑞斯
在对动力的节能环保表现更为要求的年代，更环保的发动机与高效的传动科技，已成为环保节能发动机的评判标准。
而今年的得主是环保车的常胜军丰田普瑞斯，拥有优异的油耗与环保排放，并在Hybrid油电混和动力设计的概念，普瑞斯不仅具备在汽车Hybrid动力科技的创新地位，也成功地开创丰田与雷克萨斯成熟的Hybrid产品线。
因此获得评审给予269的积分，以极其微弱的差距，击败同样表现优异的宝马 2.0升直四柴油发动机。至于大众 1.4 TSI双增压发动机、菲亚特 1.4直四涡轮发动机与搭载在本田思域 Hybrid的1.3 i-VTEC发动机，也是依次入围决赛。
丰田普瑞斯获得环保发动机大奖
年度最佳性能发动机：保时捷 3.6 水平对置六缸Turbo
性能迷最关注的年度最佳性能发动机，出现极为激烈的评比结果，多款发动机的差距相当微弱，最后，保时捷搭载于911 Turbo与911 GT2的3.6升水平对置六缸涡轮增压发动机。
由于采用的BorgWarner涡轮增压组首度将VGT可变式叶片几何技术搭载于汽油涡轮增压发动机上，创造优异的动力表现与科技水平，获得137积分的肯定。
顺利击败紧追在后的宝马搭载于M5与M6的V10、M3搭载的V8、法拉利 599 GTB搭载的6.0 V12、日产 GT-R搭载的3.8 V6双涡轮增压与奥迪 RS6的5.0 V10等高性能劲敌，除了RS6的那台V10发动机外，前五名高性能发动机的差距仅仅10多分，显见此次各发动机都获得不同评委相当接近的青睐程度。
保时捷3.6水平对置双涡轮增压发动机获得最佳性能发动机大奖
1.0升以下级别：丰田 1.0直列三缸VVT-i
丰田Aygo、雪铁龙C1和标致107均搭载丰田开发的1.0发动机
Smart第二代Fortwo搭载的两款发动机也广受好评，在1.0以下占据2、3名
1.0-1.4级别，大众 1.4 TSI双重增压发动机
1.0-1.4升级别，德国大众的1.4TSI是大赢家
排气量1.0至1.4级别的最佳发动机评选，德国大众出品的1.4 TSI系列是大赢家。
1.4-1.8级别：宝马与标致-雪铁龙1.6直四涡轮增压发动机
宝马和标致-雪铁龙联合研发的1.6直列4缸涡轮增压发动机，搭载新一代Mini车型
同样的发动机也搭载在标致207车上
| 1.4-1.8升以下级别 |
| 名次 |
积分 |
发动机款式 |
搭载车型 |
| 1 |
333 |
宝马和标致-雪铁龙1.6涡轮增压 |
迷你Cooper S、Clubman、标致207、308 |
| 2 |
197 |
大众/奥迪1.8TFSI |
奥迪A3、A5、斯柯达明锐、大众帕萨特 |
| 3 |
182 |
丰田Hybrid 1.5 |
普锐斯 |
| 4 |
121 |
奔驰1.8机械增压 |
C、E、SLK、CLK级 |
| 5 |
82 |
丰田 1.8VVTL-i 190 |
莲花Elise 111R |
| 6 |
49 |
本田 1.8 i-VTEC |
思域、Stream、FR-V |
1.8-2.0级别：大众集团2.0直列四缸TFSI
大众集团的1.8-2.0升常胜将军2.0直列4缸TFSI，今年以微弱领先捍卫了宝座
| 1.8-2.0升级别 |
| 名次 |
积分 |
发动机款式 |
搭载车型 |
| 1 |
256 |
大众/奥迪2.0 TFSI |
A3、A4、A6、TT、EOS、速腾(捷达)、高尔夫GTI、斯柯达明锐 |
| 2 |
254 |
宝马2.0柴油爽涡轮增压 |
123d |
| 3 |
196 |
斯巴鲁2.0水平对置柴油涡轮增压 |
傲虎 |
| 4 |
105 |
三菱2.0直列4缸Turbo |
EVO X |
| 5 |
97 |
本田2.0直列4缸i-VTEC |
思域Type-R |
| 6 |
67 |
本田2.0直列4缸 |
S2000 |
2.0-2.5升级距，斯巴鲁 2.5升水平对置发动机
在2.0至2.5升级距部分，来自日本的斯巴鲁，以自身最擅长的水平对置发动机，以微小的差距，击败在度国际发动机大赏的常胜军宝马而获奖。在过去一年中，斯巴鲁陆续向世人介绍了3.0升的水平对置发动机，以及全球首具柴油水平对置发动机，而在此次评选中，斯巴鲁或得评审们青睐的，则是取代过去2.0升设定的2.5升水平对置发动机。
斯巴鲁
| 2.0至2.5 |
| 名次 |
积分 |
发动机款式 |
搭载车型 |
| 1 |
188 |
斯巴鲁 2.5 flat four Turbo |
森林人、翼豹 |
| 2 |
187 |
宝马 2.5 直列缸 |
Z4、X3 |
| 3 |
145 |
本田 Diesel 2.2 |
思域、雅阁 (Europe)、
CR-V、FR-V |
| 4 |
119 |
马自达 2.3 GDI Turbo |
3MPS、6MPS、CX-7、MPV |
| 5 |
107 |
标致-雪铁龙 -福特 Diesel 2.2 |
雪铁龙 C5、C6、C8、蓝旗亚 Phedra、标致 407、607、 807、雪铁龙 C-Crosser、路虎 自由人、三菱 欧蓝德、 标致 4007 |
| 6 |
90 |
丰田a Diesel 2.2 D-CAT |
Avensis、卡罗拉 Verso、RAV4、 Auris、雷克萨斯 IS220d |
2.5-3.0升级距，宝马 3.0升直六双涡轮发动机
宝马
3.0-4.0升级距，新一代宝马 M3动力出线
在3.0至4.0升级距部分，则可以说是各家车厂性能车款的战争。在一番激烈的竞逐后，由新一代宝马 M3所搭载的4.0升V8发动机，击败了去年获得冠军的保时捷 3.6升涡轮增压发动机而夺冠，也继承了上一代M3所搭载的3.2升直六发动机，过去在国际发动机大赏所缔造的优异表现。
M3
| 3.0至4.0 |
| 名次 |
积分 |
发动机款式 |
搭载车型 |
| 1 |
331 |
宝马 4.0 V8 |
M3 |
| 2 |
255 |
保时捷 3.6 Turbo |
911 Turbo、GT2 |
| 3 |
144 |
日产 3.8 Twin Turbo |
GT-R |
| 4 |
99 |
宝马 3.2 直列6缸 |
Z4 M |
| 5 |
88 |
丰田 Hybrid 3.5 V6 |
GS450h |
| 6 |
71 |
奥迪 3.6 FSI |
Q7、VW 途锐、保时捷卡宴 |
4.0升以上，宝马 5.0升V10四度问鼎
M5
在4.0升以上级距部分，搭载于M5和M6上的宝马 5.0升V10发动机，连续第四年摘下了该奖项的冠军。
在4.0升以上级距部分，搭载于M5和M6上的宝马 5.0升V10发动机，连续第四年摘下了该奖项的冠军，和宝马 F1的动力单元来自同个工厂，并首次采用bi-VANOS技术，这具5.0升V10发动机在科技水平上，同样是其备受肯定之处，而高达370kw（507马力）的最大功率输出，以及由静止加速至时速100公里仅需4.7秒的表现，同样让评审们留下深刻的印象。
| 4.0以上 |
| 名次 |
积分 |
发动机款式 |
搭载车型 |
| 1 |
218 |
宝马 5.0 V10 |
M5、M6 |
| 2 |
183 |
梅赛德斯-AMG 6.2 |
C、CLK、E、CLS、S、SL、ML、R |
| 3 |
172 |
法拉利 6.0 V12 |
599 GTB |
| 4 |
109 |
雷克萨斯 Hybrid 5.0 V8 |
LS600h |
| 5 |
108 |
奥迪 4.2 V8 FSI |
S4、S5、A6、A8、Q7 RS4、R8 |
| 6 |
80 |
法拉利 4.3 V8 |
F430 |
(尹权摘自MSN汽车)
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